رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تهران در مورد اعمال تغییرات در طرح ترافیک تهران از سوی شهرداری تهران توضیحاتی ارائه کرد و گفت: امروز محدوده طرح ترافیک به هیچ عنوان مطلوبیت ندارد؛ لذا به غیر از مسائل اقتصادی، از شهرداری خواستیم بر ابعاد مختلف فنی، اجتماعی و اقتصادی اجرای طرح ترافیک بررسی بیشتری داشته باشند.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی ۲ فوریت، جعفر تشکری هاشمی در مورد مصوبه شورای ترافیک تهران پیرامون اعمال تغییراتی در خصوص اجرای طرح ترافیک افزود: موضوع طرح ترافیک به سال‌های دور که جمعیت، گستردگی معابر، افزایش خودرو‌ها و. به مانند امروز نبود، برمی گردد و آن زمان اگر محدوده‌ای را به عنوان محدوده طرح ترافیک انتخاب کردند به اقتضای شرایط همان سال‌ها بود و در طول سال‌ها به دلیل تغییرات بسیار گسترده‌ای که در شهر رخ داده است همچون جمعیت، نوع کسب و کارها، توسعه شهر تهران، افزایش وسایل شخصی و... حتما اجرای طرح ترافیک نیازمند بازنگری است.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه نمی‌توان نسخه‌ای که بیش از ۴۰ سال پبش نوشته شده، همچنان راه حل مطلوب ما باشد، ادامه داد: در برنامه توسعه شهرداری تهران از مدیران شهرداری خواستیم که در مورد نحوه اجرای طرح ترافیک فعلی، کاری کارشناسی و دقیق انجام دهند؛ اما آن چیزی که از طریق رسانه‌ها مطلع شدیم که در شورای ترافیک شهر تهران نیز ظاهراً تصویب شده و سازمان حمل و نقل ترافیک نیز این موضوع را دنبال می‌کند، عمدتاً نگاه عدالت در پرداخت‌ها را دنبال می‌کنند، در حالی که بخش کوچکی از اصلاح طرح ترافیک می‌توانست معطوف به نظام پرداخت باشد.
وی با بیان اینکه ما در اصلاح طرح ترافیک شهر تهران به دنبال مسائل فنی و ترافیکی در محدوده بودیم، اظهار کرد: موضوعاتی همچون اینکه آیا باید محدوده فعلی حفظ شود؟ آیا محدوده باید گسترش یابد؟ یا حتی محدوده حمع شود؟ اینکه چه نوع الزاماتی برای محدوده‌های طرح ترافیک باید در نظر گرفته شود؟ چه مشاغل و چه گروه‌های اجتماعی باید استفاده کنند؟ سوالات اصلی هستند که در بازنگری طرح ترافیک باید به آن پاسخ داده شود.
تشکری هاشمی گفت: در حال حاضر در محدوده طرح ترافیک با وجود اعمال قوانین، شاهدیم که آلوده‌ترین و بغرنج‌ترین وضعیت ترافیک در همین محدوده است که نشان می‌دهد یا وظایف به خوبی اجرا نمی‌شود و یا دیگر طرح ترافیک پاسخگو نیست و امروز محدوده طرح ترافیک مان به هیچ عنوان مطلوبیت ندارد؛ لذا به غیر از مسائل اقتصادی، از شهرداری خواستیم بر ابعاد مختلف فنی، اجتماعی و اقتصادی اجرای طرح ترافیک بررسی بیشتری داشته باشند.
به گفته این عضو شورای شهر تهران، خیلی از نقاط دیگر شهر شرایط مشابه محدوده مرکزی شهر همچون بازار را پیدا کردند، در شرق تهران، شمال و ... بازار‌های پررونق زیادی شکل گرفته است؛ بنابراین در برنامه توسعه چهارم از شهرداری تهران خواستیم که در مورد وضعیت محدوده که آیا اساسا جمع شود یا توسعه پیدا کند و...، در طرح مطالعه کنند و عدالت در پرداخت فقط یک قسمت از مطالعات است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است محدوده‌های طرح ترافیک در شهر تهران توسعه یابد؟ گفت: ما فعلا می‌خواهیم متخصصان ترافیک، شرایط تهران را بررسی کنند و ممکن است برای تهران چند قطب محدوده ترافیکی تعریف کنند و حتی ممکن است بگویند ایده ایجاد محدودیت در محدوده مرکزی یعنی طرح ترافیک فعلی غلط است و باید بررسی تخصصی صورت گیرد.
تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه در حال حاضر خودمان را مقید به طرحی نمی‌کنیم و منتظر بررسی متخصصان ترافیکی خواهیم ماند، افزود: بخشی از طرح ترافیک جدید تهران همچون تعیین محدوده، زمان اجرای طرح و... باید برای بررسی و تصویب شود و به صحن علنی شورای شهر بیاید که در حال حاضر این موضوع از سوی متخصصان ترافیکی در حال بررسی بوده و هنوز کامل نشده است.
انتهای پیام/.
به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه نمی‌توان نسخه‌ای که بیش از ۴۰ سال پبش نوشته شده، همچنان راه حل مطلوب ما باشد، ادامه داد: در برنامه توسعه شهرداری تهران از مدیران شهرداری خواستیم که در مورد نحوه اجرای طرح ترافیک فعلی، کاری کارشناسی و دقیق انجام دهند؛ اما آن چیزی که از طریق رسانه‌ها مطلع شدیم که در شورای ترافیک شهر تهران نیز ظاهراً تصویب شده و سازمان حمل و نقل ترافیک نیز این موضوع را دنبال می‌کند، عمدتاً نگاه عدالت در پرداخت‌ها را دنبال می‌کنند، در حالی که بخش کوچکی از اصلاح طرح ترافیک می‌توانست معطوف به نظام پرداخت باشد.
وی با بیان اینکه ما در اصلاح طرح ترافیک شهر تهران به دنبال مسائل فنی و ترافیکی در محدوده بودیم، اظهار کرد: موضوعاتی همچون اینکه آیا باید محدوده فعلی حفظ شود؟ آیا محدوده باید گسترش یابد؟ یا حتی محدوده حمع شود؟ اینکه چه نوع الزاماتی برای محدوده‌های طرح ترافیک باید در نظر گرفته شود؟ چه مشاغل و چه گروه‌های اجتماعی باید استفاده کنند؟ سوالات اصلی هستند که در بازنگری طرح ترافیک باید به آن پاسخ داده شود.
تشکری هاشمی گفت: در حال حاضر در محدوده طرح ترافیک با وجود اعمال قوانین، شاهدیم که آلوده‌ترین و بغرنج‌ترین وضعیت ترافیک در همین محدوده است که نشان می‌دهد یا وظایف به خوبی اجرا نمی‌شود و یا دیگر طرح ترافیک پاسخگو نیست و امروز محدوده طرح ترافیک مان به هیچ عنوان مطلوبیت ندارد؛ لذا به غیر از مسائل اقتصادی، از شهرداری خواستیم بر ابعاد مختلف فنی، اجتماعی و اقتصادی اجرای طرح ترافیک بررسی بیشتری داشته باشند.
به گفته این عضو شورای شهر تهران، خیلی از نقاط دیگر شهر شرایط مشابه محدوده مرکزی شهر همچون بازار را پیدا کردند، در شرق تهران، شمال و ... بازار‌های پررونق زیادی شکل گرفته است؛ بنابراین در برنامه توسعه چهارم از شهرداری تهران خواستیم که در مورد وضعیت محدوده که آیا اساسا جمع شود یا توسعه پیدا کند و...، در طرح مطالعه کنند و عدالت در پرداخت فقط یک قسمت از مطالعات است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است محدوده‌های طرح ترافیک در شهر تهران توسعه یابد؟ گفت: ما فعلا می‌خواهیم متخصصان ترافیک، شرایط تهران را بررسی کنند و ممکن است برای تهران چند قطب محدوده ترافیکی تعریف کنند و حتی ممکن است بگویند ایده ایجاد محدودیت در محدوده مرکزی یعنی طرح ترافیک فعلی غلط است و باید بررسی تخصصی صورت گیرد.
تشکری هاشمی با تأکید بر اینکه در حال حاضر خودمان را مقید به طرحی نمی‌کنیم و منتظر بررسی متخصصان ترافیکی خواهیم ماند، افزود: بخشی از طرح ترافیک جدید تهران همچون تعیین محدوده، زمان اجرای طرح و... باید برای بررسی و تصویب شود و به صحن علنی شورای شهر بیاید که در حال حاضر این موضوع از سوی متخصصان ترافیکی در حال بررسی بوده و هنوز کامل نشده است.
انتهای پیام/.
2foriat.ir/vdca.0nek49nei5k14.html
تگ ها
